Toyota Proace City Verso Electric & Citroen E-Berlingo M50
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Les voitures électriques prennent d’assaut le monde automobile, et deux des prétendants les plus excitants du marché sont aujourd’hui le Toyota Proace City Verso Electric & Citroen E-Berlingo M50. Les deux véhicules sont élégants, efficaces et respectueux de l’environnement, mais lequel est le plus pratique? Avec tant de choses à considérer, il peut être difficile de prendre une décision. Alors, bouclez-vous et préparez-vous à comparer et à contraster ces deux puissances électriques!
Table of Contents: Toyota Proace City Verso Electric & Citroen E-Berlingo M50
- Introduction sur Toyota Proace City Verso Electric & Citroen E-Berlingo M50
- Table de comparaison de spécification EV
- Accélération des véhicules et performances de vitesse de pointe
- Conduire une estimation de la plage réelle
- Port de charge et de charge
- Performance et capacité de la batterie
- Sureté de conduite
- Prix
- Verdict
Introduction sur Toyota Proace City Verso Electric & Citroen E-Berlingo M50
Le Toyota Proace City Verso Electric et Citroen E-Berlingo M50 sont deux camionnettes électriques populaires qui ont gagné du terrain sur le marché. Les deux camionnettes sont conçues pour une utilisation professionnelle et offrent une gamme de fonctionnalités et d’options concurrentielles. Le Toyota Proace City Verso Electric est un véhicule électrique à batterie avec une gamme allant jusqu’à 230 km et une vitesse de pointe de 110 km / h. Le véhicule a une charge utile maximale allant jusqu’à 800 kg et un volume de charge total pouvant atteindre 5,3 m3. Le Citroen E-Berlingo M50 est un véhicule électrique hybride rechargeable avec une gamme allant jusqu’à 88 km et une vitesse de pointe de 130 km / h. Le véhicule a une charge utile maximale allant jusqu’à 800 kg et un volume de charge total pouvant atteindre 5,3 m3. Les deux véhicules offrent une gamme de fonctionnalités telles que la direction assistée, la connectivité Bluetooth et le régulateur de vitesse. Ils ont également tous deux une gamme de caractéristiques de sécurité telles que l’ABS, le contrôle de la stabilité électronique et les airbags. En termes de coût, le Toyota Proace City Verso Electric est légèrement plus cher que le Citroen E-Berlingo M50. En fin de compte, les deux véhicules ont leurs avantages et leurs inconvénients,
Table de comparaison de spécification EV
Comparaison EV | Toyota Proace City Verso Electric | Citroen E-Berlingo M50 |
Capacité de la batterie | 46.3 kWh useable | 46.3 kWh useable |
Capacité de remorquage | 750 | 750 |
0 – 100 | 11.2 sec | 11.7 sec |
Vitesse de pointe | 135 km/h | 135 km/h |
Gamme | 210 km | 205 km |
Efficacité | 220 Wh/km | 226 Wh/km |
Charge rapide | 330 km/h | 330 km/h |
Tarification US $ | 40695 | 40685 |
Accélération des véhicules et performances de vitesse de pointe
Le Toyota Proace City Verso Electric et le Citroen E-Berlingo M50 sont deux modèles de véhicules électriques avec des performances d’accélération et de vitesse de pointe distinctes. Le Proace City Verso Electric a un taux d’accélération de 0 à 50 km / h en 6 secondes et une vitesse de pointe de 105 km / h. L’E-Berlingo M50 a une performance plus impressionnante avec un taux d’accélération de 0 à 50 km / h en 5 secondes et une vitesse de pointe de 112 km / h. Les deux véhicules comportent une gamme allant jusqu’à 230 km avec une charge de batterie complète. Les deux véhicules offrent de bonnes performances, cependant, l’e-Berlingo M50 a un léger avantage en termes d’accélération et de vitesse de pointe.
Conduire une estimation de la plage réelle
Le Toyota Proace City Verso Electric et le Citroen E-Berlingo M50 sont tous deux des véhicules électriques avec différentes capacités d’estimation de la plage réelle. Le Toyota Proace City Verso Electric a une gamme allant jusqu’à 211 miles, tandis que le Citroen E-Berlingo M50 a une portée de 143 miles. Les deux véhicules ont une capacité de batterie de 50 kWh, et le Proace City Verso Electric a un moteur supplémentaire qui lui permet d’obtenir une plage plus élevée. Le Proace City Verso Electric possède également un système de freinage régénératif qui aide à étendre sa portée. En fin de compte, la gamme réelle des deux véhicules est influencée par une variété de facteurs, tels que le style de conduite et les conditions environnementales, et les estimations de la plage doivent être utilisées comme guide plutôt que comme absolu.
Port de charge et de charge
Le Toyota Proace City Verso Electric et le Citroen E-Berlingo M50 sont tous deux des véhicules électriques qui ont l’avantage d’être respectueux de l’environnement. Les deux véhicules ont un port de charge et la possibilité de charger la batterie. Le Toyota Proace City Verso Electric a un port de type 2, qui est un format commun en Europe, et le Citroen E-Berlingo M50 a un port CCS de type 2, qui est également courant en Europe et est capable de fournir une charge plus rapide. Les deux modèles ont une gamme de conduite réelle jusqu’à 190 km sur une seule charge. En termes de charge, les deux véhicules ont une puissance de charge maximale de 11 kW, le Toyota Proace City Verso Electric étant capable de facturer complètement 2,5 heures et le Citroen E-Berlingo M50 prenant environ 3 heures. Les deux véhicules sont bien adaptés à des voyages à courte distance et à la conduite urbaine, et leurs capacités de charge en font un bon choix pour ceux qui recherchent un véhicule électrique fiable et rapide.
Performance et capacité de la batterie
Le Toyota Proace City Verso Electric et le Citroen E-Berlingo M50 offrent tous deux des groupes motopropulseurs électriques, mais ont des capacités de batterie différentes. Le Proace City Verso Electric a une capacité de batterie de 50 kWh, tandis que l’e-Berlingo M50 a une capacité de batterie de 50 kWh. Les deux modèles offrent une gamme allant jusqu’à 212 miles sur une seule charge. Le Proace City Verso Electric a une puissance de charge de 7,4 kW, tandis que l’e-Berlingo M50 a une puissance de charge de 11 kW. Les temps de charge pour les deux modèles sont légèrement différents, le Proace City Verso Electric prenant 7,5 heures pour une charge complète, tandis que l’e-Berlingo M50 prend 8,5 heures pour une charge complète. Les deux véhicules offrent de bonnes performances et capacités, mais la proace City Verso Electric a une capacité de batterie et une puissance de charge légèrement plus élevées.
Sureté de conduite
Le Toyota Proace City Verso Electric et le Citroen E-Berlingo M50 sont tous deux des véhicules de taille familiale électriques. Les deux véhicules offrent des caractéristiques de sécurité similaires, telles que les airbags, les freins anti-verrouillage et le contrôle de la stabilité. En ce qui concerne la sécurité de la sécurité, les deux véhicules ont des cotes de sécurité comparables et offrent une gamme de technologies d’assistance conducteur. Le Proace City Verso Electric propose un système de surveillance de l’aventure aveugle, une aide à la main-d’œuvre et un freinage d’urgence automatique. L’E-Berlingo M50 propose des fonctionnalités d’assistance similaires, ainsi qu’un système de régulateur de vitesse adaptatif et un écran tête haute. En fin de compte, les deux véhicules offrent des niveaux similaires de sécurité et des caractéristiques d’assistance conducteur, ce qui en fait les deux bons choix pour ceux qui priorisent la sécurité lors de la sélection d’un véhicule.
Prix
Le Toyota Proace City Verso Electric et Citroen E-Berlingo M50 sont deux modèles de véhicules électriques. Les deux véhicules sont de taille similaire et ont des caractéristiques comparables, mais il existe quelques différences dans leurs prix. Le Toyota Proace City Verso Electric a un prix de base d’environ 36 000 £, tandis que le Citroen E-Berlingo M50 a un prix de base d’environ 32 000 £. Les deux véhicules offrent une gamme de fonctionnalités et d’options supplémentaires, ce qui peut affecter le prix total du véhicule. En fin de compte, le coût final de chaque véhicule dépendra des choix du client individuel.
Verdict
Le Toyota Proace City Verso Electric et le Citroen E-Berlingo M50 sont tous deux des camionnettes de style familial électrique, de taille et de performance similaires. Le verso Proace City a une gamme allant jusqu’à 260 km, par rapport au 230 km de l’e-Berlingo M50. Les deux véhicules ont une vitesse maximale de 130 km / h. Le Verso Proace City a une plus grande capacité de chargement allant jusqu’à 5 m3, tandis que l’e-Berlingo M50 offre jusqu’à 4,4 m3. Le verso Proace City a également un moteur électrique plus puissant, avec une puissance de sortie de 134 ch, tandis que l’e-Berlingo M50 a une puissance de puissance de 100 ch. Le verso Proace City a également une charge utile plus élevée allant jusqu’à 900 kg, tandis que l’e-Berlingo M50 a une charge utile maximale de 850 kg. Les deux véhicules ont également une variété de caractéristiques de sécurité, telles que les freins antiblocage et l’avertissement de départ de voie. En fin de compte, les deux véhicules offrent des performances compétitives et des caractéristiques de sécurité, de sorte que la décision reviendra à des préférences personnelles.
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